TECNICA: Il motore Wankel
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Il Wankel è un particolare motore a combustione interna nato alla fine degli anni ’40 grazie all’intuizione di Felix Wankel. La particolarità di questo propulsore è l’assenza dei classici pistoni cilindrici con moto rettilineo-alternato. Qui i pistoni hanno una forma triangolare e un movimento rotatorio intorno a un asse.

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TECNICA: La forcella
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Oggi parliamo della sospensione anteriore delle nostre amate moto, la cosiddetta forcella. Essa permette alla moto di sterzare ma soprattutto ha lo scopo di garantire l’appoggio della ruota anteriore al suolo e di copiarne le eventuali asperità.

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TECNICA:Valvole laterali
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Una caratteristica molto diffusa sui propulsori 4 tempi d’epoca è rappresentata dalle valvole laterali. La maggior parte di questo tipo di distribuzione è composta da 1 o 2 alberi a camme posizionati di fianco all’albero motore e collegati ad esso tramite un ingranaggio(salvo alcuni casi in cui le camme sono direttamente calettate sull’albero stesso).Queste camme […]

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