Nel 1954 La NSU presentò una moto da corsa completamente nuova, la Rennmax. All’inizio fu malvista dai piloti in quanto era dotata di un piccolo freno anteriore a tamburo che fu quasi subito sostituito con un’unità a doppia camma da 250 mm.

Nel 1954 La NSU presentò una moto da corsa completamente nuova, la Rennmax. All’inizio fu malvista dai piloti in quanto era dotata di un piccolo freno anteriore a tamburo che fu quasi subito sostituito con un’unità a doppia camma da 250 mm.