MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI V7 Sport
La V7 Sport è stato il modello di punta della casa di Mandello negli anni ’70.
Nata per ridare un’immagine sportiva alla produzione, fu sviluppata nel 1968 da Lino Tonti partendo dal propulsore a V creato da Giulio Cesare Carcano qualche anno prima.
Oltre allo sviluppo del propulsore, fu necessario costruire anche un nuovo telaio che permettesse di gestire al meglio le nuove prestazioni.
Dopo circa un anno fu finalmente presentata alla stampa la nuova V7 realizzando due sessioni di prove sul circuito di Monza durante i quali riuscì a battere tantissimi record mondiali di velocità e ad impressionare tutti gli spettatori.
MOTO D’EPOCA: Moto Guzzi 65 “Guzzino”
La Moto Guzzi si ritagliò un suo importantissimo spazio durante la ricostruzione d’Italia grazie ai suoi piccoli mezzi di trasporto che diedero alla popolazione la possibilità di spostarsi e di rimettere in moto la nazione.
Uno di questi piccoli modelli fu quello denominato 65, il Guzzino, presentato nel 1946 e rimasto in produzione fino al 1954, quando fu sostituito dal Cardellino.
MOTO D’EPOCA: Moto Guzzi Airone
L’Airone è un modello importantissimo della produzione Moto Guzzi.
Vede la luce intorno al 1936 per offrire al pubblico una motoleggera in grado di godere di grosse agevolazioni fiscali.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Zigolo
La Moto Guzzi Zigolo è una motocicletta di piccola cilindrata prodotta dal 1953.
Essa nacque dalla penna dell’ing. Antonio Micucci per riempire il vuoto di cilindrata che c’era tra il Guzzino e il Galletto e fu la prima moto “carenata” prodotta dalla Guzzi.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Cardellino
Il Cardellino era una moto leggera prodotta dalla Moto Guzzi dal 1954 al 1965.
