TECNICA: MOTO GUZZI V8 Gran Prix
Il V8 era un propulsore creato dalla Moto Guzzi grazie al progetto dell’ingegner Giulio Cesare Carcano nel 1954.
Al progetto parteciparono anche Enrico Cantoni, Umberto Todero, Ken Kavanagh e Fergus Anderson.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Condor 500
Condor 500 era una moto prodotta dalla Moto Guzzi alla fine degli anni ’30.
Era una moto progettata per le competizioni ma ben improntata al mercato dei piloti privati, grazie alle sue doti di facilità di guida e al suo prezzo molto concorrenziale.
MOTO D’EPOCA: LinTo Gran Premio 500
La Gran Premio 500 era una moto prodotta dal costruttore varesino Linto alla fine degli anni ‘60.
Questo modello fu progettato da Lino Tonti (da cui il nome LinTo) usando un propulsore che derivava da un’unità della Aermacchi Ala d’Oro 250 (in pratica al propulsore originale furono raddoppiati i cilindri).
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI V7 Sport
La V7 Sport è stato il modello di punta della casa di Mandello negli anni ’70.
Nata per ridare un’immagine sportiva alla produzione, fu sviluppata nel 1968 da Lino Tonti partendo dal propulsore a V creato da Giulio Cesare Carcano qualche anno prima.
Oltre allo sviluppo del propulsore, fu necessario costruire anche un nuovo telaio che permettesse di gestire al meglio le nuove prestazioni.
Dopo circa un anno fu finalmente presentata alla stampa la nuova V7 realizzando due sessioni di prove sul circuito di Monza durante i quali riuscì a battere tantissimi record mondiali di velocità e ad impressionare tutti gli spettatori.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Gambalunga
Nel 1946, l’ing. Giulio Cesare Carcano usò la sua genialità per progettare una moto che doveva rispettare quattro parametri: leggerezza, semplicità, ottima coppia e riduzione degli attriti.
Nacque così la Gambalunga.
