MOTO D'EPOCA: Gilera 125 La regularidad de competencia
La 125 La regularidad de competencia fue producido por un motocicletas off-road Gilera a finales de los años 60.
Antes del inicio de la producción fue en gran parte la prueba de un año en las pistas más difíciles de enduro.
MOTO D'EPOCA: Gilera Nettuno
La Gilera Nettuno nacido en 1946 y se presentó con la Saturno, movimiento que fue considerado como el “la hermana menor”.
Las dos motos fueron, de hecho, muy similares, salvo que el desplazamiento para el Neptuno 250cc.
MOTO D'EPOCA: Gilera 150 Deportes
La Gilera 150 Deportes nació en 1952 y obtuvo un éxito de ventas sufrió importantes debido a su diseño aerodinámico, pero sobre todo gracias a su rendimiento, en un paisaje dominado por modelos de moto 125c.c., hecho que se convierta en un muy deseable y buscada en bicicleta.
La moto en cuestión tiene numerosas soluciones innovadoras, Basta pensar en la lubricación de distribución con dos válvulas por cilindro que se, por el momento, una opción técnica muy futurista.
MOTO D'EPOCA: GILERA B300
La B300 fue producido por una motocicleta Gilera De 1953 hasta 1969.
Su importancia es el hecho de haber sido el primer gemelo La calle producido por la casa de Arcore.
MOTO D'EPOCA: Gilera Rondine
La Gilera Rondine una motocicleta fue construido en 1936 sobre la base de un proyecto de CNA(Empresa Nacional de Aeronáutica), la industria se dio cuenta de que los motores romano para la aeronáutica.
La importancia de esto fue dado por su vehículo de motor que se puede considerar, en efecto, el precursor de los modernos motores de varios cilindros que da a la carretera.
MOTO D'EPOCA: Gilera Saturno
Saturno 500, el renacimiento de la Gilera.
Fue diseñado en los años treinta, cuando vio la luz y se presentó en el Salón de Milán en 1940. Tuvo que sustituir a los ocho tornillos(llamado así porque el cilindro se fija a la base 8 pernos en vez del clásico 4) y es también un monocilindrica 4 veces con un desplazamiento de 500 cc con cambio a 4 engranajes para pedalear.
