TECNICA: MOTO GUZZI V8 Gran Prix
Il V8 era un propulsore creato dalla Moto Guzzi grazie al progetto dell’ingegner Giulio Cesare Carcano nel 1954.
Al progetto parteciparono anche Enrico Cantoni, Umberto Todero, Ken Kavanagh e Fergus Anderson.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Condor 500
Condor 500 era una moto prodotta dalla Moto Guzzi alla fine degli anni ’30.
Era una moto progettata per le competizioni ma ben improntata al mercato dei piloti privati, grazie alle sue doti di facilità di guida e al suo prezzo molto concorrenziale.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI V7 Sport
La V7 Sport è stato il modello di punta della casa di Mandello negli anni ’70.
Nata per ridare un’immagine sportiva alla produzione, fu sviluppata nel 1968 da Lino Tonti partendo dal propulsore a V creato da Giulio Cesare Carcano qualche anno prima.
Oltre allo sviluppo del propulsore, fu necessario costruire anche un nuovo telaio che permettesse di gestire al meglio le nuove prestazioni.
Dopo circa un anno fu finalmente presentata alla stampa la nuova V7 realizzando due sessioni di prove sul circuito di Monza durante i quali riuscì a battere tantissimi record mondiali di velocità e ad impressionare tutti gli spettatori.
MOTO D’EPOCA: Moto Guzzi 65 “Guzzino”
La Moto Guzzi si ritagliò un suo importantissimo spazio durante la ricostruzione d’Italia grazie ai suoi piccoli mezzi di trasporto che diedero alla popolazione la possibilità di spostarsi e di rimettere in moto la nazione.
Uno di questi piccoli modelli fu quello denominato 65, il Guzzino, presentato nel 1946 e rimasto in produzione fino al 1954, quando fu sostituito dal Cardellino.
MOTO D’EPOCA: Moto Guzzi Airone
L’Airone è un modello importantissimo della produzione Moto Guzzi.
Vede la luce intorno al 1936 per offrire al pubblico una motoleggera in grado di godere di grosse agevolazioni fiscali.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Zigolo
La Moto Guzzi Zigolo è una motocicletta di piccola cilindrata prodotta dal 1953.
Essa nacque dalla penna dell’ing. Antonio Micucci per riempire il vuoto di cilindrata che c’era tra il Guzzino e il Galletto e fu la prima moto “carenata” prodotta dalla Guzzi.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Cardellino
Il Cardellino era una moto leggera prodotta dalla Moto Guzzi dal 1954 al 1965.
MOTO D’EPOCA: MOTO GUZZI Gambalunga
Nel 1946, l’ing. Giulio Cesare Carcano usò la sua genialità per progettare una moto che doveva rispettare quattro parametri: leggerezza, semplicità, ottima coppia e riduzione degli attriti.
Nacque così la Gambalunga.
MOTO D’EPOCA: Moto Guzzi GTV 500
La Moto Guzzi GTV 500( o bitubo) nasce nel 1934 e rappresenta un punto di svolta per la casa di Mandello del Lario, essa infatti mandava in pensione i vecchi monocilindrici a valvole contrapposte.
Questo nuovo monocilindrico era caratterizzato dalla nuova distribuzione, infatti montava delle valvole in testa con distribuzione ad aste e bilancieri, e da un nuovo cambio a quattro marce (detto “V”). La cilindrata restava di 500 c.c. come i precedenti modelli.
MOTO D’EPOCA: Moto Guzzi Lodola
La Lodola è l’ultima Moto Guzzi progettata da Carlo Guzzi, nel 1956.
Questa motocicletta si distingueva in maniera decisa dalle altre moto costruite fino ad allora a Mandello.
