La R25 è modello prodotto dalla casa bavarese dall’inizio degli anni ‘50.
Questa fu una moto innovativa tra le monocilindriche della BMW, infatti era dotata di sospensione posteriore con ammortizzatori a cannocchiale come evoluzione dei vecchi telai rigidi e il telaio stesso non era più imbullonato ma saldato.
Vediamo adesso il secondo metodo, più moderno e rapido ma meno…”romantico”.
Il primo metodo offre la possibilità di replicare in tutto e per tutto l’originalità della colorazione così come fu effettuata al momento della produzione della motocicletta da restaurare, non solo a livello cromatico ma anche dal punto di vista della realizzazione pratica. Come abbiamo visto però, i tempi sono più lunghi dato che all’epoca la tecnologia applicata alle vernici e ai prodotti per carrozzieri, non permetteva di ottenere lo stesso risultato in maniera più veloce.
La V7 Sport è stato il modello di punta della casa di Mandello negli anni ‘70.
Nata per ridare un’immagine sportiva alla produzione, fu sviluppata nel 1968 da Lino Tonti partendo dal propulsore a V creato da Giulio Cesare Carcano qualche anno prima.
Oltre allo sviluppo del propulsore, fu necessario costruire anche un nuovo telaio che permettesse di gestire al meglio le nuove prestazioni.
Dopo circa un anno fu finalmente presentata alla stampa la nuova V7 realizzando due sessioni di prove sul circuito di Monza durante i quali riuscì a battere tantissimi record mondiali di velocità e ad impressionare tutti gli spettatori.
La Kawasaki Z1 900 fu una moto prodotta dalla casa giapponese dal 1972 al 1977 e fu la prima ad essere fregiata dalla stampa col neologismo di “superbike”.
Questa moto fu la prima “maxi” prodotta dalla Kawasaki per riuscire a prendere delle fette di mercato che si andavano attestando nelle mani degli inglesi grazie alle moto prodotte dalla Norton, dalla BSA e dalla Triumph.
Preparazione del fondo
Ci sono essenzialmente due modi per preparare la verniciatura, uno è quello classico, più lungo ma anche più fedele alla lavorazione originale, un altro invece utilizza prodotti di recente immissione sul mercato ed una maniera più facile e veloce per questa delicata fase della verniciatura.
Analizziamo il primo metodo.
